Топливные насосы у Турбо СФ5 Форестера и Импрезы ГЦ СТИ одинаковы по производительности, однако, у ГДБ СТИ топливный насос более производительный, нежели у Форестеров и Импрез первого поколения. Запас производительности при тюнинге ДВС не будет лишним, таким образом, был приобретен насос от Импрезы СТИ ГДБ. Read the rest of this entry »
Летняя резина Bridgestone Potenza RE050A
Posted: 27th March 2013 by Tyranith in 08. Литые диски и резинаУспешно “ушатав” прошлым летом Dunlop Le Mans Lm703, ничего не оставалось, как готовить к лету новые “тапки”. Поизучав японские аукционы, и став экспертом, по дистанционному анализу и экспертизе авторезины по трём фотографиям среднего размера и качества, приобрел таки отличнейшие автопокрышки – Bridgestone Potenza RE050A в размерности 225/45 R18. 🙂
Последняя часть выхлопного тракта приобретена! Аппайп 3 дюйма. Read the rest of this entry »
После смены МКПП с обычной вискомуфтой на “РАшную” с DCCD, появилась необходимость корректно отображать состояние электро муфты на дисплее панели приборов. Панель от АКПП Форестера таким требованиям не отвечала. Подводить иллюминацию состояния ДЦЦД на лампочки в панеле приборов селектора АКПП (P-R-N-D-3-2-1) не было ни какого желания. Таким образом верным решением было приобрести приборную панель от Импрезы Type-RA STI. Read the rest of this entry »
В бесконечных попытках надругаться над инженерной идеей универсальности Форестера приходим к очередной попытке “сделать из Форестера – Импрезу”. На этот раз, дело коснется жесткости кузова “на скручивание”. Read the rest of this entry »
Комплект орошения интеркулера GC Type – RA STI
Posted: 25th January 2013 by Tyranith in 01. ДвигательА почему бы и нет? Подумал я, и на место демонтированного блока АБС был приобретен бачек орошения интеркулера с “рашки” в кузове ГЦ. Read the rest of this entry »
Небольшая покупка дополнила интерьер автомобиля добротным содержанием. Read the rest of this entry »
Новый Год уже прошел. Ёлки все нарядили. Пришло время нарядить автомобиль! 🙂 Read the rest of this entry »
Как всегда вовремя – исчерпал свои силы аккумулятор. Пять минут на аварийных огнях – и пришлось прикуривать Форестера 🙂 Делать нечего – взяв взаймы полуживой АКБ начал собирать денежные знаки, и информацию о модельном ряде и доступности в продаже своей мечты – “гелевом” Optima (произведенным по “рулонной” технологии “Spiralcell”), американской компанией Johnson Controls. Read the rest of this entry »
С момента последней записи, посвященной покупке компонентов для построения аудиосистемы, прошло уже огромное количество времени. Прошедший год-полтора, я вплотную занимался построением автомобиля, не было не малейшей возможности закончить закупку аудио компонентов. И не спроста – для её завершения не хватало только усилителя 🙂 Read the rest of this entry »