На улице начал таять снег – а значит, дело движется к весне. Преображение экстерьера форестера тоже не стоит на месте. Приобрел на японском аукционе желанные обвесы на боковые пороги.

Read the rest of this entry »

ECU Subaru Impreza GC STI ver5-6

Posted: 16th February 2012 by Tyranith in 01. Двигатель

Как говорилось в прошлой записи, не успел я поездить на блоке управления от “сти 2м” и решить все проблемы с вышедшим из строя датчиком детонации, как подвернулся блок управления, на основе которого была изначальная идея сборки двигателя. Произведя быструю рокировку, продал “сти 2м” блок управления и приобрел блок, о котором пойдет речь в данной теме, плюс, на “сдачу” приобрел новый датчик детонации 🙂 Read the rest of this entry »

Наконец-таки, открываю первую тему в разделе “Двигатель”. К сожалению, тема посвящена не установке 207го мотора с Импрезы GC STI. Тем не менее, причина создания статьи –  весьма интересное, не менее волнительное новшество 🙂

Приобрел, пользуясь мега – редчайшим случаем, “мозги” с Субару Форестер STI II type M. Read the rest of this entry »

Буквально после того, как я получил пружины, подоспели и аммортизаторы.

И вот теперь. Всё готово для сборки. Read the rest of this entry »

Прошло лето. За летом осень. А тем новых не появлялось. Исправляюсь…

Сегодня речь пойдет о пружинах.

Были приобретены очень редкие, очень жёсткие, пружины производства STI. Под названием Tarmac (Gymkhana). Read the rest of this entry »

Рычаги задние ШС STI

Posted: 17th June 2011 by Tyranith in 03. Подвеска

Ещё недавно, приобретя алюминиевые рычаги от Импрезы GC8 STI, решил, что на пол пути бросать дело нельзя :). Что и следовало ожидать – апгрэйд перешел на задние рычаги. Read the rest of this entry »

Данная тема будет посвящена передним рычагам. Как всегда, любые поломки – это повод для тюнинга. Read the rest of this entry »

Завершаем построение выпускного тракта автомобиля. Точку в этом процессе ставит Даунпайп HKS 3 дюйма. Read the rest of this entry »

Проводя очередной час на таком замечательном сайте, как www.injapan.ru наткнулся на спортивные сидения “ковши” с Импрезы в кузове GC8 STI. Read the rest of this entry »

Спустя некоторое время, после установки амортизаторов Bilstein B6, выехав с мойки, решил, что сейчас или никогда. Фотосессии №3 – быть! Read the rest of this entry »